Vấn đề lắp đặt cụm khớp tay lái

Cụm khớp ngón tay bao gồm :

Núm vặn có lỗ lắp.

Chốt vua đặt trong lỗ lắp khớp ngón tay lái.

Một ống bọc được bố trí giữa chốt lái và chốt vua và có thể hỗ trợ chuyển động quay tương đối của chốt lái và chốt vua.

Một lỗ chứa dầu được cung cấp trên một đầu của chốt chính.

Vấn đề lắp đặt cụm khớp tay lái

Vấn đề lắp đặt cụm khớp tay lái

Côn tay hay còn gọi là "còi" là một trong những bộ phận quan trọng trong trục lái của ô tô, giúp xe chạy ổn định và truyền hướng lái một cách nhạy bén.Chức năng của chốt lái là truyền và chịu tải trọng phía trước của ô tô, hỗ trợ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt vua để quay đầu ô tô.Ở trạng thái truyền động ô tô chịu tải trọng va đập thay đổi nên yêu cầu độ bền cao.

Các bước lắp đặt cụ thể của cụm tay lái như sau.

1) Lắp cụm khớp tay lái vào ô tô.

2) Lắp khớp lái vào đai ốc lắp trụ.Siết chặt đai ốc cụm thanh chống tay lái đến 120N · m.

3) Kết nối trục truyền động với trục bánh trước.

4) Kết nối khớp bi với cụm khớp tay lái.

5) Lắp bu lông và đai ốc kẹp khớp bi.Siết chặt bu lông và đai ốc kẹp khớp bi đến 60N · m.

6) Kết nối đầu nối điện của cảm biến tốc độ hệ thống chống bó cứng phanh.

7) Kết nối thanh giằng lái bên ngoài với cụm khớp tay lái.

8) Lắp kẹp phanh vào đĩa phanh.

9) Lắp đai ốc trung tâm vào trục truyền động.Siết chặt đai ốc trung tâm trục truyền động đến 150N · m.Nới lỏng đai ốc và siết chặt lại đến 275 N · m.Cài đặt các bánh xe.


Thời gian đăng: 11-11-2021